Ομόφωνη απόφαση του ΔΣ του ΔΛΤΠ σε πρόσφατη συνεδρίασή του (19/6, για ένα έργο που συνδέεται άρρηκτα με την ομαλή και ασφαλή λειτουργία του λιμένα.
Θέμα μερικών ημερών είναι η λύση ενός προβλήματος στο λιμάνι του Κατακόλου που προ ημερών “ανάγκασε” κρουαζιερόπλοιο να παραμείνει αρόδου μεταφέροντας επιβάτες και προσωπικό με λάντζες…
Πιο συγκεκριμένα σε πρόσφατη συνεδρίαση του (19/6) το Διοικητικό Συμβούλιο του Δημοτικού Λιμενικού Ταμείου Πύργου (ΔΛΤΠ) ενέκρινε ομόφωνα την διενέργεια των αναγκαίων και κατεπειγουσών τεχνικών εργασιών (εργασίες μικρής κλίμακας) συντήρησης και αποκατάστασης εκβάθυνσης τμήματος της προβλήτας 3 του λιμένα Κατακόλου με την διαδικασία της απευθείας ανάθεσης (σύμφωνα τα οριζόμενα στην διάταξη του άρθρου 18 παρ. 4 του Ν.2971/2001).
Η σχετική απόφαση κοινοποιήθηκε προς την Γενική Γραμματεία Λιμένων, Λιμενικής Πολιτικής και Ναυτιλιακών Επενδύσεων καθώς και στο Λιμεναρχείο Κατακόλου.
Μετά από τη συγκεκριμένη εξέλιξη και σύμφωνα με ενημέρωση του iliaenimerosi.gr το έργο αναμένεται να ξεκινήσει -και να ολοκληρωθεί- μέσα στις επόμενες ημέρες…
Πως προέκυψε…
Σημειώνεται πως το πρόβλημα που υπήρχε αφορούσε τμήμα της προβλήτας 3 (στο μέσο και αριστερά της ΦΩΤΟ ΕΠΑΝΩ), το οποίο προέκυψε εκτάκτως από την είσοδο και έξοδο των κρουαζιερόπλοιων σε αυτήν και έχρηζε άμεσης αντιμετώπισης.
Ειδικότερα, απαιτούνταν η υλοποίηση εργασιών τοπικής εκβάθυνσης σε ένα τμήμα της προβλήτας 3, και συγκεκριμένα σε τμήμα μήκους 60 μέτρων, πλάτους 3 μέτρων και βάθους 2 μέτρων, προκειμένου να επανέλθει το απαιτούμενο βάθος των 10 μέτρων αντί των 8 που έχει διαμορφωθεί και το οποίο οφείλεται στην ώθηση χαλαρού υλικού λόγω των συστημάτων πρόωσης των κρουαζιερόπλοιων.
Όπως χαρακτηριστικά αναφέρθηκε στην συνεδρίαση του ΔΛΤΠ οι συγκεκριμένες εργασίες αυταποδείκτως κρίθηκαν ως έκτακτες και κατεπείγουσες, καθ’ ότι η επαναφορά του απαιτούμενου βάθους στο συγκεκριμένο τμήμα σχετίζεται με την ομαλή και ασφαλή λειτουργία της προβλήτας 3.
Η δαπάνη υπολογίζεται να ανέλθει σε ύψος 25.000 Ευρώ, ενώ το έργο θα πραγματοποιηθεί από ξηράς με τη χρήση κατάλληλου γερανού και με τα απομακρυνόμενα υλικά να μεταφέρονται σε χώρο εγκεκριμένης διαχείρισης.
Θα πρέπει πάντως να σημειωθεί πως το συγκεκριμένο δεν είναι το μοναδικό πρόβλημα του λιμανιού αλλά και του συγκεκραμένου προβλήτα αφού θέμα υπάρχει και με το μήκος του, με την επέκτασή του να θεωρείται επιβεβλημένη προκειμένου να μπορούν να δένουν με (μεγαλύτερη» ασφάλεια τα κρουαζιερόπλοια που ξεπερνούν σε μήκος τα 300 μέτρα…
0 comments:
Δημοσίευση σχολίου